八月的相城，驕陽似火。在安徽建工路橋承建的S235濉唐路三期工程項目現場，機器的轟鳴聲與蟬鳴交織在一起，建設者們頂著熱浪的侵襲，拼搶進度，持續掀起施工大干熱潮。
8月4日上午，水穩攤鋪施工現場，運輸車往返輸送混合料，攤鋪機則有序鋪設路面，緊跟著的是多臺壓路機在來回碾壓，后續灑水養生等各工序緊密銜接，形成了運輸、攤鋪、碾壓、養護“一體化”的流水作業線，確保鋪筑銜接有序、高效優質。
“自7月中旬以來，項目先后完成首段路基96頂交驗及水穩試驗段攤鋪，正全力加快推進路基填筑、鋼箱梁加工及梁板預制進度，為后續路基連續交驗和水穩規模化施工創造有利條件。”項目總工程師李鴻飛說。
面對點多面廣、高溫酷暑的雙重“烤”驗，項目施工方將“以人為本、安全第一”融入施工管理全過程，統籌推出一系列“涼”策，切實保障一線人員的生命健康和人身安全。在施工沿線設置了六個“補給站”，備足防暑降溫藥品、鹽汽水和西瓜等物資，確保工人能夠及時得到補給。同時嚴格落實“干兩頭、中間休”的彈性工作制，采取倒班模式錯時作業，讓工人避開高溫時段。施工現場可以看到，灑水車噴灑降溫，創造相對涼爽的作業環境，全力以赴做到安全生產和施工進度兩手抓、兩不誤。
S235濉唐路從淮北濉溪縣至蚌埠懷遠縣唐集鎮，聯通淮北6個鎮和澮河南坪港，全長47.239千米，設計時速80千米。2027年建成通車后，沿線38萬群眾將告別繞行，年均物流成本直降20%，并為孫疃碼頭建設港區產業園、沿線各鎮農產品集散中心提供快速通道，為區域交通提供了更加多元化的通行方案。
目前，項目已完成路基96頂交驗4.2千米，路基涵洞86%，橋梁基礎88%，橋梁下部結構80%，梁板架設25%。
記者 王陳陳
通訊員 李天天
