“別人跑車很累，我卻感覺很放松，有一種去擁抱大地的感覺。”每當謝琳走下她的“老伙計”，那輛3米寬、4米高、17.5米長的重型貨車時，周邊時常傳來“女司機啊，厲害！”的驚呼聲。
提起貨車司機，大多數人的第一印象都是這是一個男性從業者占據絕對優勢的行業，女貨車司機寥寥無幾。誰說女子不如男？從最初的“小黑板”時代到如今的數字貨運時代，多年來，乘“一帶一路”建設東風，謝琳運輸“中國物資”的同時，返程路上還將新疆的水果、棉布等特產帶回內地，為邊遠地區的經濟發展貢獻力量，以實際行動傳承弘揚著中國人務實勤勉、古道熱腸的精神品格。
謝琳，1969年12月生，中共黨員，濉溪縣四鋪鎮顏道口村村民。退伍轉業之后從事汽車運輸工作，在和車輛打了半輩子交道的父親的“熏陶”下，謝琳20歲出頭開始就開著大貨車上了路，這一開就是33年，駕駛里程達500多萬公里，相當于繞地球赤道125圈。
“無論任何人遇到這種情況，都會伸手幫一把?！?024年11月，謝琳從杭州出發，運送家電到新疆喀什，中途行駛依吞布拉克（新青界）至若羌高速路200公里無人區時，同行車輛陷入沙坑，同方向行駛的謝琳毫不猶豫往前開了幾十公里又調頭回來，克服天寒地凍的不利影響，經過1個多小時的不懈努力，將被困車輛拖了出來。2025年1月，謝琳拉貨途經109國道唐古拉山山口，遇到一輛發生追尾、等待救援、生活物資即將耗盡的貨車。謝琳主動停車詢問，將自己車上的方便面、飲用水、西紅柿、黃瓜等送給素不相識的同行……作為一名普通的運輸人，她盡己所能發光發熱，溫暖著身邊人，以一名有情有義、無畏奉獻的“獨行俠”形象，成為運輸行業巾幗代表。
從最初的“小黑板”時代到如今的數字貨運時代，從中亞國家物流人員不會講中國話，到現在越來越多人說得很“溜”。謝琳說，她見證了中國公路貨運行業波瀾壯闊的30多年，深切感受到，無論時代如何變遷，行業如何發展，堅定信念、勤奮努力，運輸好每一票貨物，才是助力中國經濟“破繭成蝶”的關鍵。當選安徽省第十四屆人大代表、中國婦女第十三次全國代表大會代表以來，她精準提出建設推廣“司機之家”、加強交警等執法者“溫度執法”等務實建議，得到相關部門的高度重視，推動解決了諸多關系廣大運輸行業人員切身利益的急難愁盼問題，獲評“全國最美貨車司機”“安徽省勞動模范”“安徽好人”等榮譽。
多年來，謝琳始終堅守著一個習慣——每次去新疆送貨，都會專門前往海拔4000多米的康西瓦烈士陵園。“哪怕累到缺氧，我也要爬上那座山坡?！敝x琳說。一次次，她帶去家鄉的美酒，告慰長眠在此的英雄們，如今的中國，山河無恙，國泰民安。
“我希望中國的公路越來越寬廣，公路貨運事業越來越繁榮，運輸人能夠有更多的獲得感和幸福感?！睒s譽和頭銜越來越多，可謝琳卻從未驕傲自滿。走好“一帶一路”，傳遞中國力量，她始終在闊步前行、行穩致遠。
記者 肖干 通訊員 張迪
