2月4日,春寒料峭,淮北火車站站臺上,副站長陳衛東親自上陣指揮旅客乘降作業,藏藍色制服被他理得筆挺,胸前的黨徽在站臺燈光照耀下泛著微光。凌晨3點50分,最后一班夜間臨客G9510次列車安全駛離淮北站。
陳衛東的職業生涯始于青龍山站的一名普通客運員。多年來,他憑借著出眾的業務能力和對鐵路事業的熱愛,一步步走到了如今副站長的位置。今年是他在春運崗位上堅守的第44個年頭,也是職業生涯的最后一班春運崗。由于車站增開了3對夜間高鐵,他已經連續熬了兩個通宵。每一趟重點列車,他都會親自組織。從列車到發的精確時間把控,再到根據實際情況迅速而靈活地調整乘降方案,他都了如指掌。
下午2點,淮北站人頭攢動,二樓候車大廳座無虛席,旅客們在檢票口前自覺地排起長隊。“廣播室,K8417次今天預售1500多人,開始放客吧。”10分鐘后,K8412次列車開始檢票,“K8412和K8417次列車同時檢票,檢票員加強宣傳,防止旅客跑錯檢票口。”陳衛東像往常一樣,冷靜而熟練地指揮著車站的各項工作。
雖是春運期間,但售票大廳窗口前卻并未有許多辦理業務的旅客。“從前的車站總是擠滿了排隊購票的旅客,黃牛在角落里兜售高價票,旅客們攥著薄薄的紙票,生怕丟失。如今大家都從鐵路12306手機客戶端辦理業務了,再也不用在窗口排長隊了。現在實名制電子客票取代了紙質票,人工檢票也變成了自助檢票,鐵路的發展真是日新月異啊!”來到售票廳巡視的陳衛東感慨萬千,笑著與售票員說道。
在日常管理中,陳衛東同樣展現出嚴謹的工作作風。他就像一臺精準無誤的鬧鐘,時刻提醒著大家什么時間該做哪項工作。從更新列車信息到監督打卡工作,從研讀上級文件到組織職工學習,他都親力親為,確保每一項工作都能落到實處、取得實效。他還非常注重車站的安全工作,經常親自檢查車站的各項安全設施,確保旅客出行安全。
面對即將畫上句號的職業生涯,陳衛東心中交織著不舍和向往,“我已經把人生中寶貴的年華奉獻給了鐵路事業,是時候讓出舞臺,給年輕人更多展現自我的機會了。”他強調,自己將永遠銘記在車站度過的這段難忘歲月,這里不僅承載著他與職工們并肩作戰的深厚情誼,還充滿了他與無數旅客溫馨的回憶。
傍晚6點10分,匆匆忙忙地在食堂吃完晚飯后,陳衛東來到二樓候車室,開始準備G8374次列車的檢票作業,看來今晚又將是一個通宵……
記者 劉星 通訊員 趙文靜

