淮北高鐵的歷史，要追溯到2017年。那年12月16日，市民期盼已久的淮北高鐵正式開通，這座城市就此邁入高鐵時代。
此后數年，我市乘勢而上、順勢而為，沿著淮宿蚌城際鐵路線路，馬不停蹄地推進各項目建設。目前，淮北西站、雙堆集站正在緊鑼密鼓地推進中。
8月20日上午，記者跟隨淮北市高鐵西站片區開發建設指揮部工作人員來到施工現場，就項目建設進度等情況進行詳細了解。
淮北市高鐵西站綜合開發項目位于濉溪縣濉溪鎮，總投資約139.14億元，核心成片開發面積約1.6平方公里。項目計劃分兩期建設，其中一期工程以基礎設施建設為主，包括涉鐵代建工程（站房、綜合客運樞紐、站前廣場、涉鐵下穿）、路網（一期）工程、劉河溝防洪排澇工程等。路網（一期）工程計劃于2025年底部分道路具備通車條件，建成后將極大便利市民出行。
淮北市高鐵西站是中型旅客車站，總規模為3臺7線，即1座基本站臺、2座中間站臺。站房采取線側+線上式站型，建筑面積21991平方米，建筑高度37.5米，地上主體兩層，局部三層，地下兩層。旅客通過上進下出的方式進出站，最高聚集1500人。站前廣場及相關配套工程占地面積約56100平方米，包含站前廣場鋪面、景觀、室外工程、規劃道路、地下停車場、匝道工程。綜合客運樞紐站項目占地面積約45000平方米，地上一層為市內公交及旅游大巴車站，二層為班線客車車站。
秋季是工程建設大干快干的黃金階段。指揮部工程負責人仝文博告訴記者，指揮部結合天氣變化，科學合理組織，在保證質量的前提下，穩步推進各項任務。路網工程共涉及9條道路，其中7條完成瀝青路面鋪設。站前廣場地下室主體工程完成70%，計劃9月底全部完成。綜合客運樞紐項目地下主體結構完工。城市更新（一期）項目（家和園、銀杏園）共計19棟單體，均已進入主體施工階段，計劃于2026年9月完工。此外，記者在施工現場看到，沿著站房往東北方向望去，多段鐵軌正在鋪設中，欲與已建成的淮宿蚌城際鐵路淮北段銜接并軌。
淮宿蚌城際鐵路北端通過淮蕭聯絡線連接鄭徐高鐵，南端連接京滬高鐵、合蚌高鐵，途經淮北、宿州、蚌埠，設計時速350公里。該鐵路建成后，將成為皖北城市群連接合肥都市圈及長三角地區的便捷通道，計劃2026年6月30日具備通車條件。全線通車后，淮北境內市民可就近選擇淮北北站、淮北西站、雙堆集站中的任意一座車站出行。
記者 王陳陳 通訊員 楊宇 池健
