10月7日，位于濉溪經濟開發區的安徽力幕新材料科技有限公司生產車間內，工人們正在加班生產。鋁箔原料經過熔煉、軋制、退火等多道工序，逐漸變成薄度均勻的鋁箔卷。
“部分原料來自園區關聯企業，僅此一項每年節省80萬元物流成本。”公司總經理助理姚方隆說，短短“一公里”距離，體現出供應鏈上下游協作水平。
在濉溪經濟開發區，再生鋁合金企業熔煉出來的鋁錠，可直接供應給汽摩配企業；鋁板帶箔企業加工后的包裝箔，可讓下游企業制造成出口的航空鋁餐盒。
安徽國軒象鋁科技有限公司董事長張宏在濉溪經開區深耕鋁型材加工業多年，在淮北高新區打造了皖北首家新能源動力電池輕量化箱體制造基地。
“企業日產動力電池輕量化箱體超1200套，而箱體使用的就是鋁合金材料?！睆埡旮嬖V記者，國軒象鋁的落地，讓淮北鋁基高端金屬材料“鏈”上新能源汽車零部件產業。
產業是經濟發展的重要支撐和關鍵動力。近年來，淮北市堅持用“鏈式思維”助推優勢產業聚鏈成群，推動現有企業創新求變、技術突破，著力招引上下游企業，促進產業鏈、供應鏈協同發展，實現產業煥新。
中基電池箔生產的0.0045毫米雙零鋁箔達到全球最薄，已進入電池頭部企業寧德時代的供應鏈體系；銀邦新能源材料自主研發的新能源汽車鋁熱傳輸材料等產品已向比亞迪等知名企業批量供貨……淮北市形成了較為完整的鋁基產業鏈體系，擁有規上鋁基高端金屬材料及汽車零部件企業68家，產業集聚效應日益凸顯。
“淮北鋁基企業生產的鋁箔、動力電池輕量化箱體，在市場上展現出較強競爭力?！卑不帐〗饘賹W會理事、淮北市鋁基新材料協會名譽會長孫建民認為，淮北鋁基產業年產值雖達230億元，但產業整體規模仍偏小，產業結構有待完善。
孫建民建議，淮北市要持續推動鋁基新材料向新能源汽車零部件、電池箔、新基建領域終端產品及其電子信息應用產品延伸，推進工業和建筑裝飾鋁型材向高端產品升級，強化以鏈招商、聚鏈成群，壯大產業規模，提高產業能級。
安徽碳鑫科技有限公司是淮北礦業集團子公司，擁有全球規模最大的乙醇生產裝置，繼去年2月28日產出第一桶優質乙醇后，今年6月29日又產出第一桶合格乙基胺。
“傳統產業轉型升級并不意味著放棄原有資源稟賦，而是要重新審視優勢，通過結構調整和現代技術賦能實現破局。”淮北礦業集團相關負責人介紹，除碳鑫科技向乙醇、乙基胺等下游產業鏈延伸外，臨渙焦化公司3萬噸/年碳酸酯項目首批產出的電子級碳酸甲乙酯純度達99.99%以上，焦爐煤氣分質深度利用項目完成設備調試，預計明年投產后可形成“煤—焦—化”閉環。
淮北市依托煤炭傳統產業，培育新興產業，聚集產業鏈堵點，成立產業基金，以“鏈式思維”靶向雙招雙引，以優質項目延鏈補鏈強鏈，先進高分子結構材料產業鏈已集聚規上工業企業48家，全產業鏈年產值達240億元。
“先進高分子結構材料雖成為園區主導產業，但煉焦、火電等傳統產業仍占比較高。”淮北臨渙化工園區管委會主任李響說，推動園區產業轉型升級是一場持久戰，須堅持不懈全面打通下游產業鏈堵點，增強產業鏈整體協作水平和抗風險韌性。
對此，中國石油和化學工業規劃院石油化工處處長、正高級工程師魏珣在接受記者采訪時認為，步入“十五五”，淮北臨渙化工園區應在“高端化、精細化、綠色化”等方向重點發力，縱向延伸高附加值產業鏈，以現有甲醇、乙醇為核心，向下游拓展至特種共聚聚酯單體、新能源電池材料、特種工程塑料等高附加值領域；橫向強化產業集群協同，推動園區內企業物料循環與耦合發展，吸引電子化學品、功能助劑、高端藥物中間體等細分領域龍頭企業。
“應堅持創新與綠色雙輪驅動，深化與中國科學院大連化物所等機構合作，攻關氫甲?；?、羰基化衍生技術；推進二氧化碳捕集與資源化利用，打造綠色低碳標桿園區，通過延鏈補鏈、創新協同與綠色轉型，建設全國領先的先進高分子材料與精細化工產業基地?！蔽韩懡ㄗh。
眼下，淮北市正圍繞鋁基高端金屬材料及汽車零部件、先進高分子結構材料、綠色食品、高端裝備制造及其他新材料（高嶺土）四大優勢產業，準確研判科技發展趨勢和產業發展動向，突出招大引強，精準延鏈補鏈強鏈，加快推動優勢產業聚鏈成群、集群成勢。
安徽日報記者 吳永生
